National Highways investeert £ 15,4 miljoen in nieuwe weerstations ter voorbereiding op het winterseizoen. Met de winter in aantocht investeert National Highways £ 15,4 miljoen in een nieuw, ultramodern netwerk van weerstations, inclusief ondersteunende infrastructuur, die realtime gegevens over de wegomstandigheden leveren.
De organisatie is klaar voor het winterseizoen met meer dan 530 strooiwagens die ingezet kunnen worden bij slechte omstandigheden en ongeveer 280.000 ton zout verdeeld over 128 depots in haar netwerk.
Darren Clark, Severe Weather Resilience Manager bij National Highways, zei: "Onze investering in het upgraden van onze weerstations is slechts de nieuwste manier waarop we onze mogelijkheden voor weersvoorspellingen verder ontwikkelen.
We zijn klaar voor het winterseizoen en zullen dag en nacht op pad zijn wanneer de wegen gestrooid moeten worden. We beschikken over de mensen, systemen en technologie om te weten waar en wanneer we moeten strooien en we zullen er alles aan doen om mensen veilig op onze wegen te laten rijden, ongeacht de weersomstandigheden.
De weerstations zijn voorzien van atmosferische sensoren en wegsensoren die met kabels van het weerstation naar de weg zijn verbonden. Ze meten sneeuw en ijs, zicht bij mist, harde wind, overstromingen, luchttemperatuur, luchtvochtigheid en neerslag om het risico op aquaplaning te bepalen.
Weerstations verschaffen nauwkeurige, real-time weersinformatie voor effectieve voorspellingen op de korte en lange termijn en voor het monitoren van extreme weersomstandigheden.
Om de wegen veilig en begaanbaar te houden, moeten het wegdek en de weersomstandigheden continu worden gemonitord. Weersomstandigheden zoals sneeuw en ijs, hevige regenval, mist en harde wind kunnen de verkeersveiligheid op veel verschillende manieren beïnvloeden. Het verstrekken van betrouwbare informatie is essentieel voor winteronderhoud.
Het eerste weerstation wordt op 24 oktober geïnstalleerd op de A56 bij Accrington en zal naar verwachting de volgende dag operationeel zijn.
National Highways herinnert automobilisten er ook aan om rekening te houden met TRIP voordat ze deze winter op reis gaan: Bijvullen: olie, water, ruitenwisservloeistof; Rusten: rust elke twee uur; Inspecteren: controleer de banden en verlichting; Voorbereiden: controleer uw route en de weersvoorspelling.
De nieuwe weerstations, ook wel Environmental Sensor Stations (ESS) genoemd, stappen over van domeingebaseerde gegevens, die de weersomstandigheden in de omgeving meten, naar routegebaseerde gegevens, die de weersomstandigheden op een specifieke weg meten.
De weermonitor zelf is voorzien van een reservebatterij voor het geval de stroom uitvalt, een complete set sensoren en twee camera's die omhoog en omlaag gericht zijn om de toestand van de weg te monitoren. De informatie wordt doorgegeven aan de Severe Weather Information Service van National Highways, die op zijn beurt de meldkamers in het hele land informeert.
Wegdeksensoren – ingebouwd in het wegdek, vlak met het wegdek geïnstalleerd, voeren de sensoren diverse metingen en observaties van het wegdek uit. Ze worden gebruikt in een wegweerstation om nauwkeurige en betrouwbare informatie te verstrekken over de toestand van het wegdek (nat, droog, ijzig, vorst, sneeuw, aanwezigheid van chemicaliën/zout) en de oppervlaktetemperatuur.
Atmosferische sensoren (luchttemperatuur, relatieve vochtigheid, neerslag, windsnelheid, windrichting, zichtbaarheid) verschaffen informatie die van cruciaal belang kan zijn voor de algehele reisomgeving.
De bestaande weerstations van National Highways werken op vaste lijnen of modemlijnen, terwijl de nieuwe weerstations op NRTS (National Roadside Telecommunications Service) worden aangesloten.
Geplaatst op: 23 mei 2024